Para señalar la calidad o especificaciones de un aceite de #motor contamos con las normas internacionales y las normas específicas de los fabricantes de motores.

En cuanto a las normas internacionales, en Europa nos encontramos con las normas ACEA. Tal y como te hemos comentado anteriormente, estas especificaciones sirven para clasificar la calidad para #aceites de motor según la Asociación Europea de Constructores de Automóviles en la Unión Europea que establece tres categorías:

🟥– Categoría A: motores de #gasolina de vehículos ligeros (niveles: A3, A5).
🟥– Categoría B: motores #diésel de vehículos ligeros (niveles: B4, B5).
🟥– Categoría C: motores de gasolina y diésel de vehículos con sistemas de postratamiento (filtros de partículas, sistemas SCR con AdBlue, catalizadores…). Los lubricantes correspondientes se denominan Low SAPS por su bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre. Los límites son distintos según el sistema de tratamiento empleado y las necesidades de los motores de cada fabricante (Niveles: C1, C2, C3, C4, C5).

Normas específicas:

Si el fabricante de tu #vehículo es asiático, lo más habitual es que indique una norma ACEA que acompañará a la SAE. En el caso de constructores europeos y americanos, apuntarán a recomendaciones propias realizadas sobre sus motores y vehículos que son más exigentes que las ACEA.

Y por ultimo y MUY IMPORTANTE:

Nunca se debe elegir una viscosidad en frío más elevada que la recomendada por el fabricante.

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