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Una mala alineaci\u00f3n de las ruedas deteriora los neum\u00e1ticos, aumentando su desgaste.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, puede afectar al sistema de direcci\u00f3n de nuestro coche, sin contar los incrementos en el consumo del carburante. Por eso es recomendable realizar una alienaci\u00f3n o paralelo cada vez que se montan neum\u00e1ticos nuevos.<\/p>\n\n\n\n
En la alineaci\u00f3n o paralelo se verifica la geometr\u00eda de la direcci\u00f3n y de la suspensi\u00f3n, es decir, los diferentes \u00e1ngulos que deben cumplir las ruedas para que la direcci\u00f3n sea segura y de f\u00e1cil manejo \u2013\u00e1ngulo de salida, \u00e1ngulo de ca\u00edda, \u00e1ngulo de avance, cotas conjugadas, convergencia de las ruedas\u00ad\u2013 y apoyen correctamente. Y es que, aunque a la vista sea pr\u00e1cticamente imperceptible, nuestros neum\u00e1ticos no est\u00e1n totalmente rectos y tienen inclinaciones hacia fuera o hacia adentro (\u00e1ngulo de ca\u00edda) o desviaciones hacia el interior o el exterior (convergencia y divergencia), que determinan la posici\u00f3n de la rueda y una trayectoria precisa para que la conducci\u00f3n sea suave y segura. Un simple bordillazo aparcando, circular por carreteras sin mantenimiento y llenas de baches o conducir frecuentemente por v\u00edas con resaltos o badenes afectan a la alineaci\u00f3n de ruedas.<\/p>\n\n\n\n
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